TTM Group China, kas dibināta 2011. gadā, ir bagāta pieredze automašīnu štancēšanas matricu, metināšanas armatūras un pārbaudes armatūras ražošanā un eksportā. Mēs esam apstiprināts piegādātājs lielākajai daļai oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM). Mūsu 1. līmeņa klienti atrodas visā pasaulē. Šajā rakstā mēs vēlamies dalīties ar diviem automašīnu virsbūvju lāzermetināšanas procesiem.

automatizētas metināšanas iekārtas

Kā uzlabota optomehāniskās integrācijas metināšanas tehnoloģija, lāzera metināšanas tehnoloģijai ir tādas priekšrocības kā augsts enerģijas blīvums, ātrs metināšanas ātrums, mazs metināšanas spriegums un deformācija, kā arī laba elastība salīdzinājumā ar tradicionālo automašīnu virsbūves metināšanas tehnoloģiju.

Tāpēc lāzermetināšanas tehnoloģija ir svarīgs tehnisks līdzeklis, lai panāktu augstas kvalitātes autobūves nozares attīstību. Šajā rakstā detalizēti tiek iepazīstināts ar lāzermetināšanas pielietojumu automašīnu virsbūvju metināšanā!

Galvenie lāzera metināšanas procesi, ko pašlaik izmanto automašīnu virsbūvju metināšanā, ir lāzera dziļās iespiešanās metināšana un lāzera pildvielas metināšana.

robotizētas metināšanas iekārtas

1, Automobiļu virsbūves lāzera dziļās iespiešanās metināšanas process

Dziļās iespiešanās lāzermetināšana nozīmē, ka, lāzera jaudas blīvumam sasniedzot noteiktu līmeni, materiāla virsma tiek iztvaicēta, veidojot atslēgas caurumu. Metāla tvaika spiediens caurumā un apkārtējā šķidruma statiskais spiediens un virsmas spraigums sasniedz dinamisko līdzsvaru. Caur atslēgas caurumu lāzeru var apstarot uz caurumu. Apakšā, kustoties lāzera staram, veidojas nepārtraukta metināšanas šuve. Dziļās iespiešanās lāzermetināšanai nav nepieciešams pievienot palīgfluksu vai pildvielu, un pilnībā tiek izmantots pašas sagataves materiāls, lai metinātu visu metināšanas procesu.

Ar lāzera dziļās iespiešanās metināšanu iegūtā metinājuma šuve parasti ir gluda un taisna, ar nelielu deformāciju, kas veicina automašīnas virsbūves ražošanas precizitātes uzlabošanu; metinājuma šuves augstā stiepes izturība nodrošina automašīnas virsbūves metināšanas kvalitāti; metināšanas ātrums ir liels, kas veicina metināšanas kvalitātes uzlabošanu. Produktivitāte.

Automobiļu virsbūvju metināšanā lāzera dziļās iespiešanās metināšanas process var atbilst virsbūves montāžas metināšanas un pielāgotas metināšanas metināšanas prasībām. Virsbūves montāžas metināšanā to galvenokārt izmanto virsbūves augšējā vāka sānu sienu, automašīnas durvju un citu vietu metināšanai. Virsbūves pielāgotā metināšanā to galvenokārt izmanto dažādas stiprības, dažāda biezuma un dažāda pārklājuma tērauda plākšņu metināšanai.

ttm rūpnīca

2. Automobiļa virsbūves lāzera stieples pildvielas metināšanas process

Lāzera stieples aizpildīšanas metināšana ir procesa metode, kurā metināšanas šuvē iepriekš tiek aizpildīta īpaša metināšanas stieple vai lāzera metināšanas procesa laikā tiek sinhroni padota metināšanas stieple, lai izveidotu metinātu savienojumu. Tas ir līdzvērtīgs aptuveni homogēna metināšanas stieples materiāla ievadīšanai metināšanas vannā lāzera dziļās iespiešanās metināšanas laikā. Salīdzinot ar lāzera dziļās iespiešanās metināšanu, lāzera stieples aizpildīšanas metināšanai ir divas priekšrocības, ja to izmanto automašīnu virsbūvju metināšanā. Pārmērīgu prasību problēma ir tā, ka, otrkārt, metināšanas zonas audu sadalījumu var uzlabot, izmantojot metināšanas stieples ar dažādu sastāvu, un pēc tam var pielāgot metināšanas veiktspēju.

Tas ir viss, ar ko mēs šodien vēlamies dalīties, paldies par jūsu lasīšanu.

ttm mehāniskā