TTM Group China, kas dibināta 2011. gadā, ir bagāta pieredze automātisko štancēšanas presformu, metināšanas armatūras un armatūras pārbaudēs ražošanā un eksportēšanā.Mēs esam apstiprināti piegādātāji lielākajai daļai OEM.Mūsu 1. līmeņa klienti atrodas visā pasaulē. Šajā rakstā mēs vēlamies dalīties ar diviem automašīnu virsbūves lāzermetināšanas procesiem.

automatizētas metināšanas ierīces

Lāzermetināšanas tehnoloģijai kā uzlabotai optomehāniskās integrācijas metināšanas tehnoloģijai ir augsts enerģijas blīvums, ātrs metināšanas ātrums, mazs metināšanas spriegums un deformācija, kā arī laba elastība salīdzinājumā ar tradicionālo automašīnu virsbūves metināšanas tehnoloģiju.

Tāpēc lāzermetināšanas tehnoloģija ir svarīgs tehniskais līdzeklis, lai panāktu automobiļu nozares kvalitatīvu attīstību.Šis raksts detalizēti iepazīstina ar lāzermetināšanas pielietojumu automašīnu virsbūves metināšanā!

Galvenie lāzera metināšanas procesi, ko pašlaik izmanto automašīnu virsbūves metināšanā, ietver lāzera dziļo iespiešanās metināšanu un lāzera pildvielas stieples metināšanu.

robotizēti metināšanas aparāti

1, automobiļu virsbūves lāzera dziļās iespiešanās metināšanas process

Lāzera dziļās iespiešanās metināšana nozīmē, ka tad, kad lāzera jaudas blīvums sasniedz noteiktu līmeni, materiāla virsma tiek iztvaicēta, veidojot atslēgas caurumu.Metāla tvaika spiediens caurumā un apkārtējā šķidruma statiskais spiediens un virsmas spraigums sasniedz dinamisku līdzsvaru.Caur atslēgas caurumu lāzeru var apstarot līdz caurumam.Apakšā ar lāzera stara kustību veidojas nepārtraukta metinājuma šuve.Lāzera dziļās iespiešanās metināšanai nav jāpievieno papildu plūsma vai pildviela, un metināšanai kopumā tiek izmantots pats sagataves materiāls.

Metināšanas šuve, kas iegūta ar lāzera dziļo iespiešanās metināšanu, parasti ir gluda un taisna, ar nelielu deformāciju, kas veicina automašīnas virsbūves ražošanas precizitātes uzlabošanos;metinājuma šuves augstā stiepes izturība nodrošina automobiļa virsbūves metināšanas kvalitāti;metināšanas ātrums ir ātrs, kas veicina metināšanas kvalitātes uzlabošanos.Produktivitāte.

Automobiļu virsbūves metināšanā lāzera dziļās iespiešanās metināšanas process var atbilst virsbūves montāžas metināšanas un pielāgotās metināšanas metināšanas prasībām.Virsbūves montāžas metināšanā to galvenokārt izmanto virsbūves augšējā vāka sānu sienu, automašīnas durvju un citu zonu metināšanai.Virsbūves metināšanā to galvenokārt izmanto dažādu stiprību, dažāda biezuma un dažādu pārklājumu tērauda plākšņu metināšanai.

ttm rūpnīca

2. Automobiļu virsbūves lāzervadu pildvielas metināšanas process

Lāzera stieples pildīšanas metināšana ir procesa metode, kas iepriekš iepilda noteiktu metināšanas stiepli metināšanas šuvē vai sinhroni padod metināšanas stiepli lāzera metināšanas procesa laikā, veidojot metināto savienojumu.Tas ir līdzvērtīgs aptuveni viendabīga metināšanas stieples materiāla ievadīšanai metināšanas baseinā lāzermetināšanas dziļi iespiešanās laikā.Salīdzinot ar lāzera dziļi iespiešanās metināšanu, lāzera stieples metināšanai ir divas priekšrocības, ja to izmanto automašīnu virsbūves metināšanai.Pārmērīgu prasību problēma, otrā ir tāda, ka metināšanas zonas audu sadalījumu var uzlabot, izmantojot metināšanas stieples ar dažāda sastāva saturu, un pēc tam var pielāgot metināšanas veiktspēju.

Tas ir viss, ko mēs šodien vēlamies dalīties, paldies, ka lasījāt.

ttm mehānisks