TTMir profesionāls automobiļu ražotājspārbaudes rīki, štancēšanas detaļas un armatūra. Mums irnobrieduša štancēšanaautomobiļu paneļu ražošanas process. Šajā rakstā mēs vēlamies iepazīstināt jūs ar automobiļu paneļu īpašībām un prasībām. Ceram, ka tas jums būs noderīgi.

1. Virsmas kvalitāte Jebkādi sīki defekti uz vāka virsmas pēc krāsošanas izraisīs difūzu gaismas atstarošanos un sabojās tā izskatu. Tāpēc uz vāka virsmas nav pieļaujamas viļņošanās, grumbas, iespiedumi, skrambas un malu novilkšanas pēdas, kā arī citi defekti, kas bojā virsmas estētiku. Vāka dekoratīvajām izciļņiem un ribām jābūt skaidrām, gludām, simetriskām no kreisās uz labo pusi un vienmērīgi pārejošām, un izciļņiem starp vākiem jābūt vienmērīgiem un gludiem, un nelīdzenumi nav pieļaujami. Īsāk sakot, vākam jāatbilst ne tikai konstrukcijas funkcionālajām prasībām, bet arī virsmas dekorēšanas estētiskajām prasībām.

2. Collu forma Pārklājuma forma pārsvarā ir trīsdimensiju virsma, un tās formu ir grūti pilnībā un precīzi izteikt pārklājuma rasējumā. Tāpēc pārklājuma izmēru un formu bieži apraksta, izmantojot pamatmodeli. Galvenais modelis ir pārklājuma galvenā ražošanas bāze. Vāka rasējumā norādītajam izmēram un formai, tostarp trīsdimensiju virsmas formai, dažādu caurumu novietojuma izmēram un formas pārejas izmēram utt., jāatbilst galvenajam modelim, un tos nedrīkst atzīmēt rasējumā. Izmērs ir atkarīgs no galvenā modeļa izmēriem. Šajā ziņā galvenais modelis ir nepieciešams papildinājums, lai redzētu pārklājuma rasējumu.

3. Stingrība. Kad vāks tiek stiepts un veidots, tā plastiskās deformācijas nevienmērīguma dēļ dažu detaļu stingrība bieži ir slikta. Vāks ar sliktu stingrību pēc vibrācijas radīs dobju skaņu. Ja šādas detaļas tiek iekrautas automašīnā, automašīna, braucot lielā ātrumā, vibrēs, izraisot vāka priekšlaicīgus bojājumus. Tāpēc vāka stingrības prasību nevar ignorēt. Vāka detaļas stingrības pārbaudes metode ir pieklauvēt pie detaļas, lai atšķirtu dažādu detaļu skaņu līdzības un atšķirības, un otra metode ir piespiest to ar roku, lai redzētu, vai tā ir vaļīga un satraukta.

4. Ražojamība Pārklājuma detaļas strukturālā forma un izmērs nosaka detaļas ražojamību. Pārklājuma ražojamības atslēga ir rasēšanas ražojamība. Pārklājuma detaļas parasti izmanto vienreizējas formēšanas metodi. Lai radītu labus vilkšanas apstākļus, atloks parasti tiek atlocīts, logs tiek aizpildīts un pievienota papilddetaļa, lai izveidotu vilktu detaļu. Procesa papildinājums ir neaizstājama vilktu detaļu sastāvdaļa. Tas ir ne tikai vilkšanas nosacījums, bet arī nepieciešamais papildinājums, lai palielinātu deformācijas pakāpi un iegūtu stingras detaļas. Procesa papildinājuma daudzums ir atkarīgs no sausā pārklājuma formas un izmēra, kā arī no materiāla veiktspējas. Dziļi vilktām detaļām ar sarežģītām formām jāizmanto 08ZF tērauda plāksnes. Liekais materiāls, kas pievienots procesā, nākamajā procesā ir jānoņem. Ražojamība pēc rasēšanas procesa ir atkarīga tikai no procesu skaita noteikšanas un procesu secības sakārtošanas. Laba ražojamība var samazināt procesu skaitu un veikt nepieciešamo procesu apvienošanu. Pārskatot nākamo darba sēdekļu ražojamību, uzmanība jāpievērš pozicionēšanas etalonu konsekvencei vai pozicionēšanas etalonu pārveidošanai. Priekšējie darba sēdekļi rada nepieciešamos apstākļus turpmākajiem darba sēdekļiem, bet aizmugurējiem darba sēdekļiem jāpievērš uzmanība saiknei ar iepriekšējo procesu.