Strauji attīstoties automobiļu rūpniecībai, cilvēkiem tiek izvirzītas arvien augstākas prasības pret automašīnu paneļu praktiskumu, uzticamību un estētiku.I formas zīmēšana ir vissvarīgākais process korpusa paneļu veidošanas procesā.Tas, vai tā dizains ir saprātīgs, noteiks Tas tieši ietekmē automobiļu paneļu izskata kvalitāti un jaunu modeļu izstrādes ciklu.TāpēcTTManalizē automašīnu paneļu zīmēšanas procesu, kas ir izdevīgi saīsinātpelējumsprojektēšanas laiks, uzlabot paneļu izskata kvalitāti un tādējādi uzlabot uzņēmumu konkurētspēju.Šis raksts galvenokārt iepazīstina ar sānu sienas ārējā paneļa zīmēšanas procesu.

1.1 Parasti izmantotie materiāli sānu paneļiem

Sānu sienas ārējā paneļa formēšanas process parasti ir 4-5 soļi (izņemot noformēšanu).Lai nodrošinātu nūdeles produkta kvalitāti un samazinātu atkļūdošanas grūtības, lielākā daļa sānu sienu pašlaik tiek pabeigtas piecos posmos.Sānu sienas sarežģītās formas un dziļā vilkšanas dziļuma dēļ parasti izmantotie lokšņu materiāli ir DC56D+Z vai DCO7E+Z+ iepriekšēja fosfatēšana ar labākām mehāniskajām īpašībām, un materiāla biezums parasti ir 0,65 mm, 0,7 mm un 0,8 mm.Ņemot vērā rūsas novēršanu un detaļu stingrību un formējamību, vēlamais materiāls ir DCDC56D+Z/0.7t.Tajā pašā laikā sānu durvju atvēruma robežas plaisāšanai ir liela saistība ar sliktā materiāla līnijas R leņķi.Jo mazāks ir sliktā materiāla R leņķis pie durvju atvēršanas, jo vieglāk ir plaisāt robeža.

1.2 Sānu sienas ārējā paneļa štancēšanas virziens

Vispusīgi ņemot vērā sānu sienas ārējā paneļa rasējuma veidošanas procesu, parasti sānu sienas ārējā paneļa štancēšanas virziens ir 8–15° leņķī ar transportlīdzekļa virsbūves Y virzienu.

1.3 Papildu punkti, kam jāpievērš uzmanība sānu sienas ārējā paneļa procesā

1.3.1. Uzmanības punkti B statņa augšējās daļas papildu formas iestatīšanai

Ir divas iestatīšanas metodes atlikušās gaļas vilkšanai B statņa augšējā stūrī.Viens no tiem ir novilkt perforatora atdalīšanas līniju perforatora stūrī tuvu izstrādājuma formai, tas ir, R tipam.Šāda atlikušās gaļas forma var samazināt augšējā stūra stāvokli.Materiāla biezumu un retināšanas ātrumu var regulēt, lai novērstu plaisāšanu.Otrs ir izveidot perforatora atdalīšanas līniju zīmēšanas perforatora stūrī lineārā formā, tas ir, taisnā līnijā.Šāda atlikušās gaļas forma var uzlabot augšējā stūra formējamību un apstāties. B statņa augšējās daļas virsma ir deformēta.

1.3.2. Punkti, kam jāpievērš uzmanība, iestatot procesa papildu formu durvju atvēršanas vietā

Atdalīšanas līnijai pie durvju atvēršanas jāmainās pēc iespējas lineāri, un pāreja nedrīkst būt asa vai pagriezta

1.4. Sānu spārnu iestatīšana uz sānu sienu ārējiem paneļiem

Sānu sienas sarežģītās formas dēļ, lai efektīvi kontrolētu materiālu plūsmu katrā daļā, parasti tiek izmantotas dubultās ribas.Lai nepieļautu, ka vilces borts ielīst izstrādājuma virsmā un neietekmē izstrādājuma izskata kvalitāti, attālums starp slieksni un izstrādājumu sliekšņa tuvumā ir jāpaplašina un pēc tam ar CAE simulācijas analīzi jāpielāgo vilces borts pozīcija. izmantojot Autoform programmatūru.Durvju atvēruma izvelkamajai līnijai jābūt pēc iespējas gludākai, un R leņķim jābūt pēc iespējas lielākam.