Apmalošanas matrica un apmalošanas sistēma autobūves nozarei
Uzņēmuma attīstība
- TTM tika dibināts Šeņdžeņā 2011. gadā.
- 2012. gadā pārcelšanās uz Dongguanu; sadarbības attiecību veidošana ar Magna International Inc.
- 2013. gadā ieviešot modernāku aprīkojumu.
- 2016. gadā ieviesa liela mēroga CMM iekārtas un 5 asu CNC iekārtas; Sadarbojoties ar oriģinālā aprīkojuma ražotāju Ford, tika pabeigti Porsche, Lamborghini un Tesla CF projekti.
- 2017. gadā, pārceļoties uz pašreizējo rūpnīcas atrašanās vietu, CNC iekārtu skaits tika palielināts no 8 līdz 17 iekārtām. Tika dibināts uzņēmums “Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd”.
- 2018. gadā sadarbojās ar LEVDEO autobūves uzņēmumu un pabeidza automotīvu ražošanas līniju. Tika ieviesta 4 asu ātrgaitas CNC iekārta, kopējais CNC iekārtu skaits sasniedza 21.
- 2019. gadā tika dibināts uzņēmums Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Vienas pieturas pakalpojums). Sadarbojoties ar Tesla Shanghai un Sodecia Germany, tika uzbūvēta jauna automatizācijas pētniecības un attīstības laboratorija.
- 2020. gadā sadarbojās ar OEM ISUZU Dienvidāfrikā; pabeidza RG06 vienas pieturas pakalpojumu.
- 2021. gadā virzoties uz priekšu ar pārliecību par kvalitāti, lai izveidotu pasaules līmeņa uzņēmumu.
- 2022. gadā Dongguan pilsētā tika atvērts TTM grupas birojs, jauna CNC 4 asu * 5 komplekti, jauna prese * 630 tonnas, sešstūra absolūtā roka.
- 2023. gadā TTM būvēs jaunu rūpnīcu armatūras pārbaudes un metināšanas armatūras biznesam; pievienojot vienu 2000T presi.
Pārbaudes armatūras un metināšanas armatūras rūpnīca (kopējā platība: 9000 m²)
Štancēšanas instrumentu un matricu, kā arī apstrādātu detaļu rūpnīca (kopējā platība: 16 000 m²)
Produktu apraksts
| Produkta nosaukums | Hemming štanču |
| Pieteikums | Automašīnu pārsegi, durvis, bagāžas nodalījuma vāki utt. |
| Tips | Apmales štanču sistēma |
| Pneimatisko komponentu zīmols | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, manuālā skava |
| Elektrisko komponentu zīmols | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Materiāls (bloks, novietošanas tapa) | 45# tērauds, varš, nerūsējošais tērauds |
| Kontrolējošais ceļš | Gaisa vadība (pneimatiskā vadības vārsts), elektriskā vadība (solenoīda vārsts), manuāla, solenoīda vārsts nav nepieciešams. Nodrošiniet savienotāja slēdzi. |
| Spiešanas veids | Pneimatiska, manuāla |
| Komunikācijas veids | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Komunikācijas releja kaste | Elektriskās kārbas vadu veids, ātrās pieslēgšanas kontaktligzdas tips, solenoīda vārsta salas tips |
| Cauruļvadu ceļš | Vienslāņa caurule, liesmu slāpējoša caurule, vara/nerūsējošā tērauda caurule |
| Virsmas apstrāde | Krāsošana, krāsošana + melna oksidācija, cinkošana, pulverkrāsošana |
| Izpildes laiks | 2–4 nedēļas dizainam un dizaina pārskatīšanai; |
| 10–12 nedēļas ražošanai pēc dizaina apstiprināšanas | |
| 7–10 darba dienas gaisa pārvadājumiem; | |
| 4–5 nedēļas okeāna baudīšanai | |
| Mirst Dzīve | Atkarīgs no klienta ražošanas jaudas |
| Kvalitātes apdrošināšana | CMM pārbaude |
| Tests ar paraugiem | |
| Izpirkšana uz vietas | |
| Tiešsaistes video tīmekļa konferences atpirkšana | |
| Atpirkšanas problēmu risināšana | |
| Iepakojums | Koka kastes paraugiem; koka kastes vai paletes armatūrai; |
Kas ir automobiļu apmales die?
Automobiļu apmales veidne ir specializēts instruments, ko ražošanas procesā izmanto, lai veidotu un nostiprinātu transportlīdzekļa virsbūvi veidojošo lokšņu metāla detaļu malas. Apmales veidošana ir metode, ko parasti izmanto autobūves nozarē, lai savienotu divus lokšņu metāla gabalus, salokot vienas loksnes malu pāri otrai, izveidojot tīru un bieži vien pastiprinātu šuvi.
Automobiļu apmalošanas veidnes galvenais mērķis ir panākt precīzas un vienmērīgas locījumus lokšņu metālā, nodrošinot, ka malas ir droši savienotas kopā. Šis process ir ļoti svarīgs dažādu transportlīdzekļa sastāvdaļu, tostarp durvju, motora pārsegu, spārnu un citu virsbūves paneļu, ražošanā. Apmalošanas kvalitāte tieši ietekmē gala automobiļa izstrādājuma konstrukcijas integritāti, izskatu un izturību.
Šeit ir daži automobiļu apmales matricas galvenie aspekti un funkcijas:
Malu veidošana: Veidne ir paredzēta lokšņu metāla malu veidošanai un locīšanai, lai radītu viengabalainu un pabeigtu izskatu. Tas ir īpaši svarīgi autobūves nozarē, kur estētikai un aerodinamikai ir nozīmīgi faktori.
Pastiprināšana: Apmales ne tikai nodrošina tīru izskatu, bet arī pastiprina savienotās malas, uzlabojot salikto detaļu izturību un stingrību. Tas ir ļoti svarīgi, lai saglabātu transportlīdzekļa konstrukcijas integritāti.
Daudzpusība: Automobiļu apmales veidnes ir paredzētas dažāda biezuma un sastāva lokšņu metāla apstrādei, nodrošinot daudzpusību ražošanas procesā. Šī pielāgojamība nodrošina, ka instrumentu var izmantot dažādu veidu transportlīdzekļu modeļiem un konstrukcijām.
Efektivitāte: Apmales matricu izmantošana vienkāršo ražošanas procesu, automatizējot lokšņu metāla malu locīšanu un savienošanu. Tas palielina ražošanas efektivitāti, samazina manuālā darba apjomu un uzlabo kopējo ražību.
Konsekvence: Vienmērīgu un augstas kvalitātes rezultātu sasniegšana ir galvenā priekšrocība, izmantojot apmalošanas matricas. Automatizācija nodrošina, ka katra detaļa tiek izgatavota precīzi, samazinot defektu un variāciju iespējamību gala produktā.
Inovācijas: Apmalošanas matricu tehnoloģijas sasniegumi bieži ietver tādas funkcijas kā adaptīvas vadības sistēmas, mākslīgais intelekts un modulāras konstrukcijas. Šīs inovācijas veicina uzlabotu apmalošanas procesa kontroli un ļauj to vieglāk integrēt mūsdienu ražošanas sistēmās.
Progresīvu apmalošanas matricu izstrāde, piemēram, hipotētiskā PrecisionHem 2024, kas minēta iepriekšējā atbildē, parāda nozares pastāvīgos centienus uzlabot automobiļu ražošanas procesu efektivitāti, ilgtspējību un vispārējo kvalitāti. Apmalošanas matricām ir izšķiroša nozīme vēlamo standartu sasniegšanā mūsdienu transportlīdzekļiem, atbilstot gan funkcionālajām, gan estētiskajām prasībām.
Risinājumi (gatavas risinājumu piegādes pakalpojums)
Korpuss baltā krāsā Montāžas sistēmas:
1. Apmales griešanas forma
2, Pilnīga automašīnas virsbūves metināšanas līnija
3, viens savrupsMetināšanas šūna
4,Metināšanas armatūra un šabloni:
CCB ASSYMetināšanas armatūra, Grīdas paneļa ASSY metināšanas armatūra, Stūres mājas ASSY metināšanas armatūra, AB gredzena ASSY AB metināšanas armatūra, Sēdekļa ASSY metināšanas armatūra, Priekšējā sēdekļa šķērsstieņa ASSY metināšanas armatūra, Priekšējā gala ASSY metināšanas armatūra, Paneļa ASSY metināšanas armatūra, Motora pārsega ASSY metināšanas armatūras un Šūpuļa ASSY metināšanas armatūras ražotājs, projektēšanas uzņēmums un rūpnīca.
ISO vadības sistēma Hemming Die
Mūsu Hemming Die komanda
Mūsu priekšrocības
1. Bagāta pieredze automātiskajā ražošanā un uzņēmuma vadībā.
2.One Stop Service štancēšanas instrumentu, armatūras, metināšanas armatūras un šūnu pārbaudei, lai panāktu laika un izmaksu ietaupījumu, komunikācijas ērtības, lai palielinātu klientu peļņu.
3. Profesionāla inženieru komanda, lai pabeigtu GD&T starp atsevišķu detaļu un montāžas komponentu.
4.Atslēgas risinājumu pakalpojums — zīmogošanas rīks, pārbaudes armatūra, metināšanas armatūra un šūnas ar vienu komandu.
5.Spēcīgas spējas ar starptautisku tehnisko atbalstu un partnerības sadarbību.
6. Liela ietilpība: pārbaudes armatūra, 1500 komplekti/gadā; metināšanas armatūra un šūnas, 400–600 komplekti/gadā; štancēšanas instrumenti, 200–300 komplekti/gadā.
Mums ir vairāk nekā 352 darbinieki, no kuriem 80% ir vecākie tehniskie inženieri. Instrumentu nodaļa: 130 darbinieki, Metināšanas armatūras nodaļa: 60 darbinieki, Pārbaudes armatūras nodaļa: 162 darbinieki. Mums ir profesionāla pārdošanas un projektu vadības komanda, ilgtermiņa apkalpošanas pakalpojumi ārvalstu projektos, sākot no pieprasījumu pieprasīšanas līdz ražošanai, piegādei, pēcpārdošanai, mūsu komanda var risināt visas mūsu klientu problēmas ķīniešu, angļu un vācu valodā.
Lielāko projektu pieredze metināšanas šūnu un metināšanas armatūru jomā
| Galvenais metināšanas armatūras projekts (2019.–2021. g.) | |||||
| Prece | Apraksts | Tips | Projekta nosaukums | Daudzums (komplekti) | Gads |
| 1 | CCB WF | Loka metināšana | VW MEB31 | 60 | 2019.–2021. g. |
| 2 | CCB WF | Loka metināšana | VW MEB41 | 10 | 2020. gadā |
| 3 | CCB WF | Loka metināšana | VW 316 | 4 | 2020. gadā |
| 4 | CCB WF | Loka metināšana | Ford T6 | 8 | 2021. gadā |
| 5 | CCB WF | Loka metināšana | ISUZU RG06 | 3 | 2020. gadā |
| 6 | CCB WF | Loka metināšana | Bcar, BSUV | 6 | 2020. gadā |
| 7 | CCB WF | Loka metināšana | Bcar,BCAR | 7 | 2020. gadā |
| 8 | Grīdas panelis WF | Sopt metināšana | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019. gadā |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS atsperes saite WF | Loka metināšana | WL/WS | 4 | 2019. gadā |
| 10 | Šķērsstieņu kronšteini WF | Loka metināšana | WL/WS | 12 | 2019.–2021. g. |
| 11 | Priekšējais bamperis WF | Loka metināšana | VW281 | 14 | 2019. gadā |
| 12 | Šasija WF | Loka metināšana | ISUSU RG06 | 18 | 2019. gadā |
| 13 | SL ASY un MBR un EXT ASY | Punktmetināšana un loka metināšana | Ford P703 | 25 | 2019.–2021. g. |
| 14 | CCB WF un darba šūna | Loka metināšana | ISUSU RG06 | 6 | 2020. gadā |
| 15 | Priekšējā sēdekļa šķērsstienis WF | Sopt metināšana | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020. gadā |
| 16 | Grīdas panna WF un satvērēji | Sopt metināšana | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, 1. fāze) | 18 | 2020. gadā |
| 17 | Riteņu mājas WF un satvērēji | Loka metināšana | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020. gadā |
| 18 | AB gredzens WF un satvērēji | Loka metināšana | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020. gadā |
| 19 | Instrumentu paneļa WF un rokturi | Sopt metināšana | Dienvidāfrikas Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020. gadā |
| 20 | Vāks WF un satvērēji | Punktmetināšana | Dienvidāfrikas Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020. gadā |
| 21 | Priekšējā gala WF un satvērēji | Punktmetināšana un loka metināšana | Dienvidāfrikas Ford T6 (17025) | 10 | 2020. gadā |
| 22 | Rocker WF un satvērēji | Punktmetināšana | Dienvidāfrikas Ford T6 (19029) | 8 | 2020. gadā |
| 23 | Grīdas panna WF un satvērēji | Sopt metināšana | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, 2. fāze) | 63 | 2021. gadā |
| 24 | Aizmugurējais bamperis un šasija WF | Loka metināšana | Ford P703 un J73 | 36 | 2020.–2021. g. |
| Galvenais metināšanas armatūras projekts (2022) | |||||
| Prece | Apraksts | Tips | Projekta nosaukums | Daudzums (komplekti) | Gads |
| 25 | Vidējā kanāla stiegrojums WF | Sopt metināšana | Vinfast VF36 | 8 | 2022. gadā |
| 26 | Grīdas panna WF un satvērēji | Sopt metināšana | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, 3. un 4. fāze) | 39 | 2022. gadā |
| 27 | Grīdas panelis WF | Sopt metināšana un projekcijas metināšana | Ford P703 PHEV | 29 | 2022. gadā |
| 28 | Grīdas panna WF un satvērēji | Sopt metināšana | Porsche E4 grīdas panelis (21050) | 16 | 2022. gadā |
| 29 | Grīdas tunelis WF | Lāzera marķēšana | VW grīdas tunelis (21008) | 2 | 2022. gadā |
| 30 | Sēdekļa ASSY WF un instrumenti | Loka metināšana | BYD sēdekļa komplekts | 40 | 2022. gadā |
| 31 | Grīdas panelis WF | Punktmetināšana un loka metināšana | Ford atjaunošana | 24 | 2022. gadā |
| 32 | CCB WF | Loka metināšana | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022. gadā |
| 33 | CCB WF | Loka metināšana | VW MQB37(22022) | 16 | 2022. gadā |
| 34 | A un B pīlārs WF | Punktmetināšana | Gestamp GS2203 | 8 | 2022. gadā |
| 35 | Robotu šūnu bāze | NA | VW Ciklons | 4 | 2022. gadā |
Hemming štanču ražošanas centrs
Mēs varam izgatavot visu veidu dažāda izmēra metināšanas armatūru, tostarp liela izmēra, jo mums ir lielas CNC iekārtas. Ar dažādām mehāniskām iekārtām, piemēram, frēzēšanas, slīpēšanas, stiepļu griešanas un urbšanas iekārtām, mēs varam efektīvi un precīzi kontrolēt apstrādes procesu.
25 CNC komplekti ar 2 maiņu darbību
1 3 asu CNC komplekts 3000*2000*1500
1 3 asu CNC komplekts 3000*2300*900
1 3 asu CNC komplekts 4000*2400*900
1 3 asu CNC komplekts 4000*2400*1000
1 3 asu CNC komplekts 6000*3000*1200
4 3 asu CNC komplekts 800*500*530
9 3 asu CNC komplekts 900*600*600
5 3 asu CNC komplekts 1100*800*500
1 3 asu CNC komplekts 1300 * 700 * 650
1 3 asu CNC komplekts 2500*1100*800
5 asu CNC mašīna
4 asu CNC mašīna
Hemming štanču montāžas centrs
CMM mērījumu centrs vītņgriezumu matricām
OMūsu labi apmācītais personāls rūpēsies par katru mūsu programmu. Mēs varam izpildīt visas klienta prasības, lai nodrošinātu vislielāko apmierinātību arī ar CMM.
3 CMM komplekti, 2 maiņas dienā (10 stundas maiņā no pirmdienas līdz sestdienai)
KMM, 3000*1500*1000, Leader KMM, 1200*600*600, Leader zilās gaismas skeneris
CMM, 500*500*400, sešstūra 2D projektors, cietības testeris










