Apšuvuma veidne un apšuvuma sistēma automobiļu rūpniecībai
Uzņēmuma attīstība
- 2011. gadā TTM tika dibināta Šendženē.
- 2012. gadā pārcelšanās uz Donguanu;Veidojot sadarbības attiecības ar Magna International Inc.
- 2013. gadā tiek ieviestas modernākas iekārtas.
- 2016. gadā tika ieviestas liela mēroga CMM iekārtas un 5 asu CNC iekārtas;Sadarbojies ar oriģinālo ražotāju Ford Completed Porsche, Lamborghini un Tesla CF projektiem.
- 2017. gadā Pārcelšanās uz pašreizējo ražotnes atrašanās vietu;CNC tika palielināts no 8 līdz 17 komplektiem.Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd tika izveidota
- 2018. gadā sadarbojās ar LEVDEO automotive un pabeidza automobiļu ražošanas līniju.Tika ieviests 4 asu ātrgaitas CNC, kopējais CNC daudzums sasniedza 21.
- 2019. gadā tika izveidots uzņēmums Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd.(Vienas pieturas pakalpojums) Sadarbojās ar Tesla Shanghai un Sodecia Germany.Uzcēla jaunu automatizācijas pētniecības un attīstības laboratoriju.
- 2020. gadā sadarbojās ar OEM ISUZU SA; pabeidza RG06 vienas pieturas pakalpojumu.
- 2021. gadā virzīsimies uz priekšu ar kvalitātes pārliecību, lai izveidotu pasaules līmeņa uzņēmumu.
- 2022. gadā tika dibināts TTM grupas birojs Dongguan City, jauni CNC 4 ass * 5 komplekti, New Press * 630 tonnas, sešstūra Absolute Arm.
- 2023. gadā TTM būvē jaunu rūpnīcu armatūras un metināšanas armatūras pārbaudei;pievienojot vienu 2000T presi.
Armatūras un metināšanas armatūras rūpnīca (kopējā platība: 9000 m²)
Štancēšanas instrumentu un presformu un mehāniski apstrādāto detaļu rūpnīca (kopējā platība: 16000 m²)
Produktu apraksts
produkta nosaukums | Hemings nomirst |
Pieteikums | Automobiļu pārsegi, durvis, bagāžas nodalījuma durvis utt. |
Tips | Hemming die sistēma |
Pneimatisko komponentu zīmols | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Manuāla skava |
Elektrisko komponentu zīmols | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Materiāls (bloks, atrašanās vietas noteikšanas tapa) | 45# Tērauds, varš, nerūsējošais tērauds |
Kontroles veids | Gaisa vadība (pneimatiskais vadības vārsts), elektriskā vadība (solenoīda vārsts), manuāla, nav nepieciešams solenoīda vārsts Nodrošiniet savienotāja slēdzi |
Saspiešanas veids | Pneimatisks, manuāls |
Komunikācijas veids | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Sakaru releja kaste | Elektriskās kastes elektroinstalācijas veids, Ātrās ligzdas tips, Solenoīda vārsta salas tips |
Cauruļvadu ceļš | Viena slāņa caurule, liesmu slāpējoša caurule, vara / nerūsējošā tērauda caurule |
Virsmas apstrāde | Krāsošana, krāsošana + melnā oksidēšana, cinkots, pulverkrāsošana |
Izpildes laiks | 2-4 nedēļas dizainam un dizaina pārskatīšanai; |
10-12 nedēļas ražošanai pēc projekta apstiprināšanas | |
7-10 darba dienas gaisa pārvadājumiem; | |
4-5 nedēļas okeāna malkošanai | |
Mirst Dzīve | Atkarīgs no klienta ražošanas jaudas |
Kvalitātes apdrošināšana | CMM pārbaude |
Pārbaude ar paraugiem | |
Izpirkšana uz vietas | |
Tiešsaistes video Web konferences izpirkšana | |
Izpirkšanas problēmu risināšana | |
Iepakojums | Koka kastes paraugiem;Koka kastes vai Paletes armatūrai; |
Kas ir automobiļu apmales veidne?
Automobiļu apgriešanas presforma ir specializēts rīks, ko izmanto ražošanas procesā, lai veidotu un nostiprinātu lokšņu metāla detaļu malas, kas veido transportlīdzekļa virsbūvi.Apgriešana ir paņēmiens, ko parasti izmanto automobiļu rūpniecībā, lai savienotu divus lokšņu metāla gabalus, salokot vienas loksnes malu pār otru, izveidojot tīru un bieži pastiprinātu šuvi.
Automobiļu apmales presformas galvenais mērķis ir panākt precīzas un konsekventas lokšņu metāla krokas, nodrošinot, ka malas ir droši savienotas kopā.Šis process ir ļoti svarīgs dažādu transportlīdzekļa sastāvdaļu, tostarp durvju, pārsegu, spārnu un citu virsbūves paneļu, ražošanā.Apmales kvalitāte tieši ietekmē gala automobiļu izstrādājuma strukturālo integritāti, izskatu un izturību.
Šeit ir daži galvenie automobiļu apšuvuma aspekti un funkcijas:
Malu formēšana: matrica ir paredzēta lokšņu metāla malu veidošanai un salocīšanai, lai radītu nevainojamu un pabeigtu izskatu.Tas ir īpaši svarīgi automobiļu rūpniecībā, kur estētika un aerodinamika ir nozīmīgi faktori.
Pastiprinājums: Apmales ne tikai nodrošina tīru izskatu, bet arī nostiprina savienotās malas, uzlabojot salikto komponentu izturību un stingrību.Tas ir ļoti svarīgi, lai saglabātu transportlīdzekļa strukturālo integritāti.
Daudzpusība: Automobiļu apšuvuma presformas ir izstrādātas, lai pielāgotos dažāda biezuma un sastāva lokšņu metālam, nodrošinot daudzpusību ražošanas procesā.Šī pielāgošanās spēja nodrošina, ka rīku var izmantot dažāda veida transportlīdzekļu modeļiem un konstrukcijām.
Efektivitāte: Apšuvuma veidņu izmantošana racionalizē ražošanas procesu, automatizējot lokšņu metāla malu locīšanu un savienošanu.Tas palielina ražošanas efektivitāti, samazina roku darbu un uzlabo kopējo izlaidi.
Konsekvence: konsekventu un kvalitatīvu rezultātu sasniegšana ir galvenā apšuvuma veidņu izmantošanas priekšrocība.Automatizācija nodrošina, ka katra sastāvdaļa tiek ražota ar precizitāti, samazinot defektu un galaprodukta variāciju iespējamību.
Inovācija: Apgriešanas presēšanas tehnoloģiju sasniegumi bieži ietver tādas funkcijas kā adaptīvās vadības sistēmas, mākslīgais intelekts un modulāra konstrukcija.Šie jauninājumi palīdz uzlabot apgriešanas procesa kontroli un ļauj vieglāk integrēties mūsdienu ražošanas iestatījumos.
Uzlaboto apmales presformu izstrāde, tāpat kā hipotētiskā PrecisionHem 2024, kas minēta iepriekšējā atbildē, parāda nozarē notiekošos centienus uzlabot automobiļu ražošanas procesu efektivitāti, ilgtspējību un vispārējo kvalitāti.Apmales veidnēm ir izšķiroša nozīme, lai sasniegtu vēlamos standartus mūsdienu transportlīdzekļiem, kas atbilst gan funkcionālajām, gan estētiskajām prasībām.
Risinājumi (pabeigto risinājumu pakalpojums)
Baltā korpusa montāžas sistēmas:
1, Hemming die
2, pilnīga automašīnas virsbūves metināšanas līnija
3, viens savrupsMetināšanas šūna
4,Metināšanas ķermeņi un džigi:
CCB ASSYMetināšanas armatūra, Grīdas pannas ASSY metināšanas armatūra, stūres mājas ASSY metināšanas armatūra, AB gredzens ASSY AB metināšanas armatūra, sēdekļa ASSY metināšanas armatūra, priekšējā sēdekļa šķērselementu metināšanas armatūra, priekšējā gala ASSY metināšanas armatūra, paneļa ASSY metināšanas armatūra, apvalka ASSY metināšanas stiprinājums, pārsega ASSY metināšanas stiprinājums Metināšanas armatūras ražotājs, projektēšanas uzņēmums un rūpnīca.
ISO pārvaldības sistēma Hemming Die
Mūsu Hemming Die komanda
Mūsu priekšrocības
1. Bagātīga pieredze automātiskajā ražošanā un uzņēmuma vadībā.
2. Vienas pieturas pakalpojums štancēšanas rīkam, armatūras pārbaudei, metināšanas armatūrai un šūnām, lai panāktu laika un izmaksu ietaupījumu, komunikācijas ērtības, lai palielinātu klientu peļņu.
3. Profesionāla inženieru komanda, lai pabeigtu GD&T starp atsevišķu daļu un montāžas komponentu.
4. Pabeigts risinājums pakalpojumu štancēšanas rīks, armatūras pārbaude, metināšanas ķermeņi un šūnas ar vienu komandu.
5. Spēcīgas spējas ar starptautisku tehnisko atbalstu un partnerattiecību sadarbību.
6.Big jauda: pārbaudes Fixture, 1500 komplekti / gadā; Metināšanas Fixture un šūnas, 400-600 komplekti / gadā;Štancēšanas instrumenti, 200-300 komplekti/gadā.
Mums ir vairāk nekā 352 darbinieki, no kuriem 80% ir vecākie tehniskie inženieri.Instrumentu nodaļa: 130 darbinieki, Metināšanas armatūras nodaļa: 60 darbinieki, Pārbaudes armatūras nodaļa: 162 darbinieki, Mums ir profesionāla pārdošanas un projektu vadības komanda, ilgtermiņa servisa ārzemju projekti, sākot no piedāvājuma līdz ražošanai, nosūtīšanai, pēcpārdošanai, mūsu komanda var atrisināt visas mūsu klientu problēmas ķīniešu, angļu un vācu valodā.
Lielo projektu pieredze metināšanas elementu un metināšanas armatūras jomā
Liels metināšanas armatūras projekts (2019-2021) | |||||
Lieta | Apraksts | Tips | Projekta nosaukums | Daudzums (komplekti) | gads |
1 | CCB WF | Loka metināšana | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Loka metināšana | VW MEB41 | 10 | 2020. gads |
3 | CCB WF | Loka metināšana | VW 316 | 4 | 2020. gads |
4 | CCB WF | Loka metināšana | Ford T6 | 8 | 2021. gads |
5 | CCB WF | Loka metināšana | ISUZU RG06 | 3 | 2020. gads |
6 | CCB WF | Loka metināšana | Bcar, BSUV | 6 | 2020. gads |
7 | CCB WF | Loka metināšana | Bcar, BCAR | 7 | 2020. gads |
8 | Grīdas panna WF | Sopt metināšana | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019. gads |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS pavasara saite WF | Loka metināšana | WL/WS | 4 | 2019. gads |
10 | Šķērssmens kronšteini WF | Loka metināšana | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Priekšējais buferis WF | Loka metināšana | VW281 | 14 | 2019. gads |
12 | Šasija WF | Loka metināšana | ISUSU RG06 | 18 | 2019. gads |
13 | SL ASY un MBR un EXT ASY | Punktu un loka metināšana | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF un Wroking Cell | Loka metināšana | ISUSU RG06 | 6 | 2020. gads |
15 | Priekšējā sēdekļa šķērssijas WF | Sopt metināšana | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020. gads |
16 | Grīdas panna WF un satvērēji | Sopt metināšana | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, 1. fāze) | 18 | 2020. gads |
17 | Riteņu māja WF un satvērēji | Loka metināšana | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020. gads |
18 | AB Gredzens WF un Grippers | Loka metināšana | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020. gads |
19 | Dash Panel WF un satvērēji | Sopt metināšana | Dienvidāfrika Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020. gads |
20 | Apvalks WF un satvērēji | Punktu metināšana | Dienvidāfrika Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020. gads |
21 | Priekšējā daļa WF un satvērēji | Punktu un loka metināšana | Dienvidāfrika Ford T6 (17025) | 10 | 2020. gads |
22 | Rocker WF un Grippers | Punktu metināšana | Dienvidāfrika Ford T6 (19029) | 8 | 2020. gads |
23 | Grīdas panna WF un satvērēji | Sopt metināšana | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, 2. fāze) | 63 | 2021. gads |
24 | Aizmugurējais buferis un šasija WF | Loka metināšana | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
Liels metināšanas armatūras projekts (2022) | |||||
Lieta | Apraksts | Tips | Projekta nosaukums | Daudzums (komplekti) | gads |
25 | Vidējā kanāla pastiprināšana WF | Sopt metināšana | Vinfast VF36 | 8 | 2022. gads |
26 | Grīdas panna WF un satvērēji | Sopt metināšana | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017, 3. un 4. fāze) | 39 | 2022. gads |
27 | Grīdas panna WF | Sopt metināšana un projekcijas metināšana | Ford P703 PHEV | 29 | 2022. gads |
28 | Grīdas panna WF un satvērēji | Sopt metināšana | Porsche E4 grīdas panna (21050) | 16 | 2022. gads |
29 | Grīdas tunelis WF | Lāzera marķēšana | VW grīdas tunelis (21008) | 2 | 2022. gads |
30 | Sēdeklis ASSY WF un instrumenti | Loka metināšana | BYD Seat ASSY | 40 | 2022. gads |
31 | Grīdas panna WF | Punktu un loka metināšana | Ford atjaunošana | 24 | 2022. gads |
32 | CCB WF | Loka metināšana | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022. gads |
33 | CCB WF | Loka metināšana | VW MQB37 (22022) | 16 | 2022. gads |
34 | A&B-Pīlārs WF | Punktu metināšana | Gestamps GS2203 | 8 | 2022. gads |
35 | Robotu šūnu bāze | NA | VW ciklons | 4 | 2022. gads |
Hemming Dies ražošanas centrs
Mēs varam izgatavot visu veidu dažāda izmēra metināšanas armatūru, ieskaitot liela izmēra, jo mums ir lielas CNC mašīnas.Izmantojot dažādas mehāniskās iekārtas, piemēram, frēzēšanas, slīpēšanas, stiepļu griešanas mašīnas un urbjmašīnas, mēs varam efektīvi un precīzi kontrolēt apstrādes procesu.
25 CNC komplekti ar 2 maiņu darbību
1 3 asu CNC 3000*2000*1500 komplekts
1 3 asu CNC 3000*2300*900 komplekts
1 3 asu CNC 4000*2400*900 komplekts
1 3 asu CNC 4000 * 2400 * 1000 komplekts
1 3 asu CNC 6000*3000*1200 komplekts
4 3 asu CNC 800*500*530 komplekts
9 3 asu CNC 900*600*600 komplekts
5 3 asu CNC 1100*800*500 komplekts
1 3 asu CNC 1300*700*650 komplekts
1 3 asu CNC 2500*1100*800 komplekts
5 ass CNC mašīna
4 asu CNC mašīna
Hemming Die montāžas centrs
CMM Mērīšanas centrs Hemming Dies
OJūsu labi apmācītie darbinieki parūpēsies katru reizi katrā mūsu programmā.Mēs varam izpildīt visas klienta prasības, lai arī CMM būtu vislielākais gandarījums.
3 CMM komplekti, 2 maiņas dienā (10 stundas maiņā no pirmdienas līdz sestdienai)
CMM, 3000*1500*1000, vadošais CMM, 1200*600*600, vadošais zilās gaismas skeneris
CMM, 500*500*400, sešstūra 2D projektors, cietības testeris