Monolītā milzu liešanas iekārta kalpo ne tikai ražošanas efektivitātei, bet arī pašam transportlīdzeklim, jo ​​samazina štancēšanas un metināšanas darbu, tāpēc tā var fundamentāli atrisināt virsbūves neparastās skaņas problēmu;Drošības nolūkos integrētais formēšanas process nodrošinās arī ļoti integrētu moduļu dizainu, kas noteikti sabruks, kad korpusa drošība tiks ievērojami uzlabota.

Tehniķim ir daudz dizaina apsvērumu, lai risinātu pēkšņu avāriju drošību.Modeļa Y virsbūves konstrukcijas projektēšanā tiek ņemtas vērā astoņas sadursmes situācijas, piemēram, sadursme uz priekšu, sānu sadursme un sānsvere.Tesla var efektīvi vadīt un patērēt sadursmes trieciena spēku, izmantojot ģeniālo virsbūves konstrukcijas dizainu, priekšējās un aizmugurējās pretsadursmes tērauda sijas, enerģijas absorbcijas kastes un citas ierīces, kas vispusīgi aizsargā pasažieru drošību.

Modeļa Y korpusam ir izmantots tērauda-alumīnija hibrīda korpusa rāmis, un galvenās daļas ir pastiprinātas ar augstas stiprības bora tēraudu, kas var izturēt lielākus trieciena spēkus.Integrētie termometra iekšējie un ārējie durvju gredzeni (bora tērauds), priekšējās jumta sijas (bora tērauds) un aizmugurējās jumta sijas (augstas stiprības tērauds) veido gredzenveida konstrukciju, kas nodrošina spēcīgu atbalstu Model Y korpusam.Novatoriskais konstrukcijas dizains, kurā akumulatora bloks tika novietots plakaniski automašīnas apakšā, arī ievērojami uzlaboja modeļa Y kopējo konstrukcijas izturību, samazinot apgāšanās un sānu trieciena risku.